Gestionnaire du cycle de vie et du matériel – Spécialiste en mécanique navale

Ce poste est hybride, à Halifax

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) – Spécialiste en mécanique navale

Résumé du poste

Thales Canada recherche un ou une Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale pour appuyer ses programmes de soutien en service pour les bâtiments non combattants de la Marine royale canadienne.

Le ou la GCVM – Spécialiste en mécanique navale est responsable du soutien technique et de la supervision technique de la propulsion marine, des systèmes de gouverne, des systèmes auxiliaires et d'autres systèmes mécaniques à bord des diverses plates-formes de la Marine royale canadienne. Relevant du gestionnaire du soutien op&eacuterationnel et travaillant directement avec divers intervenants internes et externes, ce rôle gère diverses activités visant à établir et à maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes auxiliaires marins et d'autres systèmes mécaniques sur les navires, et à gérer tout changement tout au long de leur fin de vie utile et de leur cession.

Le candidat retenu mettra à profit ses connaissances et son expertise existantes en matière de systèmes et d'équipements mécaniques marins pour devenir un expert en la matière et le point de contact principal pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont assignés. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité et l'efficience tout en minimisant le coût du cycle de vie (CCV) associé au soutien de leurs systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, à des logiciels ou à des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlées du Canada et/ou des Export Administration Regulations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux secteurs de responsabilité

• Exécuter les fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence des équipements, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces de rechange de substitution, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées à la conception et au contrôle de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnelle et physique, ainsi que la documentation sur les dérogations et les exemptions;
• Fournir des conseils techniques pour permettre une utilisation ou un entretien correct des équipements et/ou des systèmes auxiliaires et mécaniques;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements à l'aide de divers rapports tels que, mais sans s'y limiter, les rapports de conditions insatisfaisantes (RCI), les défaillances avant installation et les enquêtes techniques menées par le client;
• S'assurer qu'un niveau adéquat de pièces de rechange est maintenu tout au long du cycle de vie des systèmes et des équipements; soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes auxiliaires marins, de propulsion, de gouverne et autres systèmes mécaniques, équipements et/ou problèmes logiciels, y compris l'analyse des défaillances et la recommandation de solutions;
• Élaborer et réviser la documentation technique, y compris les spécifications d'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les programmes d'essais et d'essais, ainsi que la documentation et les dessins de modification technique;
• Analyser les exigences associées aux modifications de référence de la configuration, de l'équipement et des logiciels des navires;
• Assurer la liaison avec les équipementiers, les fournisseurs de services et le personnel des navires pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des portées de travail documentées, adaptées à la demande de devis auprès de ressources externes telles que des équipementiers, des fabricants, des fournisseurs, des installations d'essai ou des fournisseurs de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les lots de travaux et les estimations de coûts pour approbation par le client.

Exigences minimales

• Exigences minimales de scolarité :
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou diplôme de programme technique de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique de la mécanique marine offert par un institut technique reconnu; ou
  • Être certifié technologue ou technicien par un organisme de délivrance de licences provincial, étatique ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent ou par un organisme certifié; ou
  • Être certifié dans l'un des métiers techniques marins suivants des Forces armées canadiennes :
    • Technicien ou technicienne marin(e) RQ-PO1 ou RQ-PO2
    • Ingénieur(e) marin(e) QL 6A ou 7
• Posséder un minimum de 8 années d'expérience professionnelle démontrée dans l'industrie navale, maritime ou offshore au cours des 15 dernières années;
• Connaissance approfondie des systèmes auxiliaires marins, y compris, mais sans s'y limiter, la propulsion, les systèmes de gouverne, les eaux noires et grises, le CVC, la réfrigération;
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familiarité avec les normes de sécurité;
• Solides compétences en communication (orale et écrite);
• Langue : Anglais (Essentiel).

Qualifications privilégiées

• Minimum de 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique avec des systèmes de mécanique marine;
• Expérience préalable avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience préalable en tant que gestionnaire du cycle de vie du matériel dans le domaine de la mécanique marine;
• Expérience démontrée en gestion de projets;
• Familiarité avec le système de gestion de plate-forme intégré (IPMS);
• Familiarité avec le système de gestion et de mise en œuvre de la maintenance du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience dans la prestation de soutien en service maritime d'actifs opérationnels; et
• Familiarité avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/OMI, IEEE, CSA, le Code des navires de guerre et les réglementations du MDN.

Exigences physiques

• Travail principalement de bureau, mais des déplacements occasionnels et du travail dans les chantiers navals et à bord de navires de la Marine seront nécessaires;
• Peut être appelé à effectuer des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher, de se tordre et de travailler en hauteur.

Exigences particulières du poste

• Horaire : 40 heures par semaine
• Voyages : Des voyages nationaux ou internationaux occasionnels peuvent être nécessaires pour soutenir les navires.

La fourchette du marché de la rémunération totale cible (RTC) de référence pour ce poste, comprenant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 95 000 $ et 105 000 $ - 130 000 $ CAD par année en espèces totales cibles (RTC).

Cela reflète la façon dont les entreprises d'un secteur et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales parmi d'autres points de données. L'emplacement d'un poste dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, notamment l'historique du parcours professionnel de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et ses performances, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages sociaux supplémentaires et d'autres rémunérations, selon des circonstances sans rapport avec le statut d'un demandeur protégé par la loi locale, étatique ou fédérale.

Nous utilisons des outils axés sur l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la recherche de candidats, la correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décision d'embauche en notre nom.

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( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

Thales offre un programme d'avantages sociaux complet pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, incluant ce qui suit :

• Assurance maladie complémentaire payée par l'entreprise, soins dentaires, compte de dépenses santé (CDS), assurance vie, assurance accidents corporels, assurance invalidité de courte durée, programme de soins contre le cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPDB, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une cotisation équivalente à un RPDB, sans période d'acquisition.

• Jours fériés payés, jours de vacances et congé de maladie payé.

• Assurance vie facultative, assurance accidents corporels, assurance maladies graves, assurance invalidité de longue durée.

• Rabais pour les employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au gymnase.

Thales souscrit au principe d'équité en matière d'emploi et valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des adaptations à toutes les étapes du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui ont besoin d'une adaptation sont priés d'en aviser lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'accompagnement fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlées du Canada, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, du International Traffic in Arms Regulations (ITAR) des États-Unis et/ou des Export Administration Regulations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et être en mesure d'obtenir une cote de sécurité Secrète de l'OTAN canadienne.