Celera 500L : l'avion le plus propre et le plus économique au monde
Aéro Emploi
Une compagnie d'aviation a achevé la première phase d'essais en vol d'un prototype qui concourt pour le titre d'avion le plus économique au monde.
Le Celera 500L a atteint le cap des 55 heures de vol effectuées dans 55 scénarios différents. Avec des vols à plus de 400 km/h et à des altitudes allant jusqu'à 4 500 mètres, l'avion est en développement depuis 2017 et se prépare maintenant à arriver sur le marché.
Fabriqué par le constructeur automobile américain Otto Aviation, le Celera 500L utilise une conception en forme de goutte pour donner la priorité à l'aérodynamisme, dans ce qu'on appelle le « flux laminaire ». Selon le constructeur , cet aspect, associé à un moteur multi-pistons, est conçu pour tirer le meilleur parti de la consommation de carburant, avec une autonomie de 29 à 40 km par litre.
Le modèle sera destiné aux déplacements commerciaux privés pour un petit nombre de personnes : le Celera 500L est estimé à 328 USD par heure. À titre de comparaison, les autres avions du même segment coûtent près de sept fois plus cher, à 2 100 dollars par heure.
Une fois la conception approuvée, d'autres versions entreront en phase de développement, notamment pour les vols commerciaux à grande échelle et les avions de combat.
Le moteur d'avion veut être le plus économique (et le plus propre) du marché.
Si le Celera 500L finit par remporter le titre d'avion de ligne le plus économique du monde, ce sera notamment grâce à son moteur. Développé par Raikhlin Aircraft Engine Developments, le RED A03 V12 est l'un des plus puissants de sa catégorie, avec des versions allant de 500 à 600 ch.
Il n'est pas précisé si le prototype d'Otto Aviation sera équipé d'un ou deux A03 dans le groupe motopropulseur, mais le moteur est spécifié pour fonctionner avec moins de la moitié du carburant nécessaire par rapport aux normes industrielles pour les moteurs à turbine.
Le moteur de la Celera 500L est également spécifié pour fonctionner avec du carburant de type Jet A01 - soit le biokérosène standard utilisé dans la consommation zéro carbone. En théorie, cela ferait de l'avion expérimental non seulement le plus économique, mais aussi le plus propre.
Otto Aviation prépare toujours une version de l'avion le plus économique du monde pour des productions commerciales. Aucune date de lancement n'a encore été fixée.