Le premier A321XLR arrive
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Airbus a terminé l'assemblage de la cellule du premier A321XLR, immatriculé MSN11000, avec lequel l'entreprise mènera un programme d'essais en vol et de certification, en vue de l'entrée en service commercial de l'appareil en 2023.
Cet appareil est le premier des trois qu'Airbus construit pour le programme d'essais en vol et de certification, qui débutera en 2022. Une fois qu'elle aura reçu les approbations nécessaires, la société commencera la production en série de l'avion.
Airbus va maintenant commencer à installer les instruments d'essais en vol, les moteurs CFM LEAP, ainsi que la peinture extérieure de l'avion. Elle effectuera également des tests sur les moteurs, le mécanisme du train d'atterrissage, les portes et une inspection de la qualité de l'ensemble de l'appareil.
L'A321XLR est en cours d'assemblage sur la chaîne de montage final d'Airbus à Hambourg. Cependant, la construction de cet avion est un processus entièrement européen : le nez et l'avant du fuselage proviennent de Saint-Nazaire en France, les ailes de Broughton au Royaume-Uni, les stabilisateurs verticaux de Stade (France) et les stabilisateurs horizontaux de Getafe (Espagne), tandis que la partie centrale du fuselage a été installée à Hambourg.
Pour Airbus, l'A321XLR est la plus récente version de la famille des A320 et A321neo. Il aura une portée de 4700 miles nautiques (8704 kilomètres), ce qui permettra des vols à long rayon d'action sur des avions à fuselage étroit.