Prendre un taxi sur le toit d'un immeuble, c'est pour bientôt
Aéro Emploi
La voiture volante est toujours en route, jamais là. Il y a quatre-vingt-dix ans, Henry Ford a imaginé un avion expérimental à un siège appelé le sky flivver, pour abandonner le projet lorsque l'un des premiers prototypes s'est écrasé, tuant le pilote. Dans les années 1950, l'armée américaine a commandé le développement de «jeeps volantes » avec des partenaires du secteur privé comme Chrysler. Le projet n'a jamais été grand-chose.
Aujourd'hui, les voitures volantes occupent une place prépondérante. C'est une alternative pour pallier le problème de la mobilité dans les grandes métropoles du monde. Les drones qui transportent des personnes et des marchandises sur de courtes distances sont encore quelque chose de lointain, comme la science-fiction dépeinte dans l'emblématique dessin animé Jetsons, mais pas pour longtemps.
La NASA a commencé les tests des taxis volants en septembre dernier
La NASA a fait le premier pas dans la campagne de mobilité aérienne avancée en lançant des vols d'essai d'avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) en collaboration avec la société aérospatiale Joby Aviation, qui est récemment devenue publique.
L'objectif est que d'ici 2024 ces "voitures volantes" puissent servir de taxis aériens et fonctionner comme moyen de transport de personnes et de marchandises.
Alors que l'avion Joby vole dans des scénarios de test contrôlés, l'équipe de la NASA collecte "des données de performances acoustiques et de véhicules à utiliser dans la modélisation et la simulation de futurs concepts d'espace aérien", a déclaré l'agence.
L'un des facteurs auxquels la NASA sera particulièrement attentive est le bruit des avions car l'un des arguments en faveur de cette solution est que les "voitures volantes" seraient moins bruyantes que, par exemple, les hélicoptères, ce qui les rendrait plus adaptées à voler dans des zones peuplées.
La Corée du Sud est bien avancée aussi
Pour des pays comme la Corée du Sud, c'est quelque chose de beaucoup plus proche que ce que nous avions imaginé. Le ministère des infrastructures et des transports et le gouvernement métropolitain de Séoul ont annoncé des objectifs audacieux en matière de transport par drone pour 2025. Le gouvernement prévoit d'établir des vols d'essai entre la périphérie et le centre des villes entre 2022 et 2024.
Quelques modèles ont été dévoilés, dont un en cours de développement par Hyundai en partenariat avec Uber, capable de transporter jusqu'à cinq passagers, y compris le pilote.
Les deux principaux défis à relever au départ seront la précision du contrôle du trafic aérien et la lutte contre la méfiance de la population à l'égard de la sécurité des transports. Ce sont des problèmes qui seront certainement surmontés avec le temps. Il est certain qu'au cours des prochaines décennies, des progrès incroyables seront réalisés pour résoudre les problèmes du système de mobilité dans le monde, en particulier dans les pays développés.
Et la certification....
L'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a déjà entamé le processus de certification de certains des projets, estimant que les premiers taxis volants pourraient commencer à fonctionner en 2024. C'est aussi le calendrier qu'attend l'administration fédérale de l'aviation américaine. pour les premières opérations de véhicules d'aéromobilité urbaine. En Europe, l'EFSA estime que ce marché représentera 4,2 milliards d'euros, l'UE pouvant centraliser 31 % de la production mondiale et créer environ 90.000 emplois d'ici 2030.