La direction de Bombardier s’est fait demander par les journalistes à plusieurs reprises au cours de l’année 2015 si la baisse du prix du pétrole ne nuisait pas au C Series? Les dirigeants de Bombardier ont toujours répondu à cette question à peu près de la même manière, soit : « qu’avec la baisse du prix du carburant, les compagnies aériennes faisaient plus de profit et que cette marge de manœuvre supplémentaire leur fournissait les revenus permettant de faire l’acquisition de nouveaux appareils plus économiques. Que les compagnies aériennes ne planifient pas sur un an ou deux, mais sur de longues périodes et qu’elles s’attendent à ce que les prix du pétrole remontent dans les années à venir ».

Fred Cromer

Hier, en lisant les états financiers du dernier trimestre d’Air Canada, j’ai retrouvé deux déclarations qui viennent appuyer ce que disent les dirigeants de Bombardier : « Nous continuerons d’affecter la majorité de nos flux de trésorerie liés aux activités d’exploitation au financement du renouvellement de notre parc aérien au moyen d’appareils plus écoénergétiques, ainsi qu’à la réduction de l’endettement, deux facteurs qui permettront, nous en sommes convaincus, de continuer d’accroître la valeur actionnariale à long terme. »

« Les transformations que nous avons mises en œuvre au cours des dernières années nous procurent la structure de coûts, le parc aérien et la flexibilité nécessaires pour faire face non seulement à la concurrence sur les marchés, mais également aux fluctuations du dollar canadien ou à un ralentissement économique. À vrai dire, notre plan ne se fonde nullement sur le fait que les prix du carburant demeureront à leurs niveaux actuels. Les relèvements de capacité pour l’exercice, qui visent surtout nos marchés internationaux, restent conformes au plan que nous avions établi dans un contexte de prix du carburant plus élevés et ils contribuent encore fortement à la hausse du bénéfice. »

CS100

Ces deux déclarations expliquent probablement tout l’intérêt que portent Air Canada et d’autres compagnies aériennes envers le C Series.