C Series, la configuration finale serait au point
Aero Nouvelle
Selon ce qu’a appris aéronouvelle, Bombardier aurait terminé la configuration finale du premier CS100 devant être livré à SWISS. Il faut savoir que la certification accordée par Transports Canada en décembre dernier était basée sur la documentation remplie bien avant, soit aux environs de septembre. Or, à ce moment, la configuration des avions d’essais n’était pas exactement la même que celle des avions de production devant être livrés à des clients. Les différences seraient dans les logiciels avioniques principalement. En d’autres mots, la programmation de certains systèmes aurait été corrigée, ce qui n’est rien d’extraordinaire, puisqu’il s’agit du processus normal de maturation des systèmes. Ainsi, Bombardier aurait transmis la nouvelle documentation à Transports Canada, l’EASA et la FAA afin d’obtenir toutes les certifications nécessaires à temps pour l’entrée en service du premier CS100 avec SWISS. Cette configuration finale aurait été installée à partir du septième appareil à avoir été assemblé, alors que le premier à être livré à SWISS sera le numéro de série dix.
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