Jetlines, deuxième partie
Aero Nouvelle
La semaine dernière, la compagnie aérienne en devenir Jetlines a pris tout le monde par surprise en annonçant qu’elle était intéressée à faire l’acquisition de 24 à 40 C Series. La compagnie ne fait pas mention de la lettre d’intention pour sept B737-7MAX avec des options pour 16 de plus qu’elle a signée avec Boeing en décembre 2014. Ensuite, elle mentionne que pour y arriver, elle a besoin que le ministre des Transports applique la recommandation du rapport Emerson, qui ferait passer la limite de participation étrangère dans les compagnies aériennes canadiennes de 25% à 49%. Cette même journée, Jetlines annonçait qu’elle avait conclu une prise de contrôle inversée avec la compagnie Jet Metal Corp, lui assurant une capitalisation suffisante. Cela fait beaucoup d’annonces pour une compagnie qui n’a toujours pas fait voler un seul avion.
Si Jetlines désire vraiment lancer ses opérations cette année, il serait temps qu’elle se mette à la recherche d’avions usagés, car la livraison des premiers B737-7MAX n’est prévue qu’en 2021, à moins que Bombardier ne soit en mesure de lui fournir des avions très rapidement, ce dont je doute. En à peine 15 mois, Jetlines a réussi à faire un demi-tour complet avec un partenaire financier et un deuxième avec un fournisseur d’avions. Comme elle a annoncé en janvier 2015 les routes qu’elle avait l’intention de desservir, ses compétiteurs auront eu plus d’un an pour peaufiner une stratégie ayant pour but de lui faire la lutte.
Pour ce qui est de la règle de propriété étrangère de 49%, c’est probablement la chose qui causera le moins de problèmes, puisqu’il semble y avoir un certain consensus dans l’industrie à ce sujet. C’est le cas d’Air Canada et d’Air Transat, qui y sont favorables. De son côté, l’ATAC (Association du transport aérien canadien) n’est pas contre, à la condition qu’il y ait réciprocité. En fait, l’ATAC pourrait très bien vivre avec le statu quo.
Je serai donc prudent avant de me prononcer sur les chances de succès de cette nouvelle compagnie aérienne.
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