Voici le communiqué de Bombardier:

LA TRANSACTION DELTA

Alors que beaucoup pensaient que Delta Air Lines commanderait des avions CS300, le 28 avril, la société aérienne a surpris tout le monde en annonçant l’achat de 75 avions CS100 avec options pour 50 appareils CS100 additionnels.(NDLR: tout le monde sauf aéronouvelle.ca)

Ne vous y trompez pas, l’avion CS100 constitue un investissement stratégique quant à la durabilité à long terme de Delta pour une foule de bonnes raisons :

1. Il s’agit d’une solution sans risque.
   L’avion CS100 est de la bonne taille pour desservir le marché clé de 100 à 130 passagers pour Delta. L’appareil offre le même coût unitaire que les modèles monocouloirs plus grands, mais à un coût significativement plus bas par voyage.

1. Sa performance supérieure assure une plus grande souplesse réseau.
   L’avion CS100 ouvre de nouvelles possibilités, qu’il s’agisse d’un service accru de point à point ou de marché intérieurs ou transfrontaliers plus éloignés.

1. Ses économies inégalées génèrent des profits accrus.
   Combinant à la fois des technologies de pointe et des technologies éprouvées, l’avion CS100 procure une économie de carburant de plus de 30 % et une amélioration de 30 % en matière de coûts de maintenance, comparativement aux précédentes générations d’avions monocouloirs.

1. L’avion procure le confort d’un large fuselage dans un appareil monocouloir.
   Grâce aux fauteuils les plus larges en classe économie dans un avion monocouloir, d’un couloir plus large et de compartiments de rangement les plus grands de sa catégorie, l’avion CS100 assure aux passagers de Delta Airlines une expérience de vol exceptionnelle.

Tel que mentionné de façon ingénieuse par Delta : « C’est normal de tout vouloir ! »