LE MOTEUR PW307D DE NOUVELLE GÉNÉRATION OBTIENT L'APPROBATION DE L'AESA

Le communiqué de PWC:

Pratt & Whitney Canada (P&WC) est fière d'annoncer que son nouveau moteur PW307D a obtenu la validation de type de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). La turbosoufflante de nouvelle génération de l'entreprise a été présentée pour la première fois il y a deux ans à l'European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE). P&WC est une filiale d'United Technologies Corp. (NYSE : UTX). 

Dans la foulée de l'approbation de Transports Canada et de la Federal Aviation Administration l'année dernière, la validation par les autorités européennes met fin aux activités principales d'homologation et de validation du moteur PW307D. Le moteur propulsera le nouveau Falcon 8X de Dassault Aviation, un jet d'affaires très long-courrier à trois moteurs qui a effectué son premier vol en février 2015 et dont l'homologation est attendue cet été. 

Le PW307D, un moteur puissant, propre, compact et silencieux, membre de la famille PW300 de moteurs pour jets d'affaires, renforce la présence de P&WC dans le segment des jets d'affaires long-courriers. Reposant sur des raffinements technologiques conçus pour soutenir la portée étendue et le poids maximum au décollage du Falcon 8X, le PW307D s'inspire de la réussite du programme PW307A, qui, à ce jour, a livré plus de 800 moteurs pour le jet d'affaires Falcon 7X de Dassault Aviation. Plus particulièrement, le nouveau moteur offre une poussée au décollage accrue et une plus faible consommation de carburant comparativement au PW307A, en même temps qu'un des rapports poussée-poids les plus élevés de sa catégorie. 

Offrir une portée accrue et un confort optimal aux passagers 

« Grâce à son rendement exceptionnel, sa fiabilité et son économie d'exploitation, le PW307D permettra de répondre à la demande des clients du segment des jets d'affaires pour une portée accrue et un confort optimal aux passagers, souligne Michael Perodeau, vice-président, Marketing, responsable des programmes d'aviation d'affaires et militaires. Le jet d'affaires très long-courrier et long-courrier est un important segment sur le plan international, et avec le PW307D et d'autres moteurs à la fine pointe dans notre portefeuille de nouvelle génération, nous nous démarquons comme un chef de file dans ce domaine. » 

À ce jour, P&WC a livré plus de 4 600 turbosoufflantes PW300 à l'échelle mondiale, qui ont cumulé près de 16 millions d'heures de vol. Les moteurs sont classés dans la catégorie de poussée de 4 700 à 8 000 lb en raison de leur faible consommation de carburant, de leur exploitation économique et de leur respect de l'environnement. Cette performance est rendue possible en partie grâce à la technologie de combustion à faible émission TALONMCde P&WC, qui représente une progression manifeste sur le plan de l'efficacité énergétique et de la réduction de l'impact environnemental. 

Tous les modèles PW300 sont équipés d'un FADEC (système de régulation automatique à pleine autorité redondante), ce qui permet de réduire la charge de travail du pilote et de fournir des données de diagnostic et de suivi de l'état du moteur, assurant ainsi une meilleure disponibilité technique de l'appareil. De plus, grâce aux dernières innovations destinées à accroître sa fiabilité et l'efficacité de sa consommation de carburant, le PW300 est doté de la technologie de combustion à faible émission TALONMC et de solutions avancées de gestion des chocs pour un rendement propre et silencieux.