Ce que je retiens des différentes entrevues, déclarations et communiqués de presse de Bombardier, c’est le mot fiabilité.

À la fin du mois de juillet, c’était le président de Bombardier, Alain Bellemare, qui mentionnait que la cadence de production du C Series serait augmentée avec précaution. Il soulignait que la première préoccupation de Bombardier était de produire des avions de qualité avant la quantité.

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Puis la semaine dernière, c’était au tour du vice-président au C Series, Rob Dewar, de parler du taux de fiabilité actuel de la flotte d’avions d’essai et de s’engager de nouveau à atteindre les objectifs promis.

Enfin, dans plusieurs communiqués de presse et vidéos mis en ligne sur le site de Bombardier, la fiabilité du C Series et des avions de Bombardier est souvent mise de l’avant.

Cela finit par donner l’impression que la direction de l’avionneur se préoccupe plus de la qualité de ses avions que de rapidement ramasser des commandes. Probablement que l’on s’attend à pouvoir vendre le C Series plus facilement quand sa fiabilité aura été démontrée. Cela a aussi le mérite de rassurer des clients qui seraient hésitants en voyant l’engagement de Bombardier envers la fiabilité.