La compagnie Pratt & Whitney aurait fait une demande de brevet pour un système de réduction du bruit des moteurs à turbohélice qu’elle fabrique. C’est le site airinsight.com qui a rapporté l’information il y a deux semaines. Selon le croquis plus bas, le dispositif serait fait de matériaux acoustiques et souples. Lors du décollage et de l’atterrissage, deux parties se gonfleraient et viendraient bloquer la propagation des ondes sonores venant des compresseurs à l’avant du moteur.

J’ai tenté de joindre Pratt & Whitney à ce sujet, mais je n’ai pas obtenu de réponse.
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