Lorsqu’elle a prononcé le discours d’ouverture du symposium sur l’espace tenu à l’OACI du 18 au 20 mars 2015, l’astronaute Julie Payette s’est fait un plaisir de rappeler avec fierté que le premier pied à avoir foulé le sol lunaire n’était pas américain. Ce premier pied venait de Longueuil, au Québec, Canada, étant donné que l’entreprise Héroux avait fabriqué les pattes du LEM. Depuis, l’entreprise est devenue Héroux-Devtek et elle est la troisième entreprise en importance dans le monde dans le domaine des trains d’atterrissage. Sa position de troisième mondial la place tout de même loin derrière ses deux concurrents, BF Goodrich (UTC) et Messier-Bugatti-Dowty (Safran). Héroux-Devtek fournit des systèmes complets de train d’atterrissage pour les avions de plus petite taille comme les Learjets. Pour les gros porteurs, elle devait se contenter d’un rôle de sous-traitant, comme pour les trains d’atterrissage du Boeing 777. En 2013, Héroux-Devtek obtenait de Boeing le contrat de fournisseur de systèmes complets du train d’atterrissage des B777 et B777X. Ce petit pas permet à Boeing de réduire ses coûts de fabrication et de réveiller la compétition au sein d’un réseau de fournisseurs aux réflexes émoussés. Pour Héroux-Devtek, c’est un pas de géant qui lui permettra à moyen terme de devenir un concurrent qui sera de taille face aux deux autres grands.